A cabotagem brasileira deve contar com a entrada de mais três players no mercado no próximo ano: Mur Ship, Maestra Logística e CMA CGM. Atualmente a navegação nacional dispõe de três armadores efetivamente operacionais, sendo eles a Aliança/Hamburg Süd, Log-In (do grupo Vale) e Mercosul Line (da dinamarquesa A.P. Möller-Maersk).
A Mur Ship é uma empresa sul-africana que já possui subsidiária no Brasil. A companhia pretende adquirir uma embarcação de bandeira brasileira e encomendar um navio com um estaleiro nacional para poder ingressar na navegação interna do País.
A Triunfo Participações e Investimentos S.A. controla 100% do capital da Maestra, que atuará em cinco portos da costa brasileira e se apresentará como opção logística para empresas que visam suprir a demanda por transporte hidroviário, que representa apenas 14% do total de cargas movimentadas no país. A companhia, sediada em Itajaí (SC) e com escritório comercial em São Paulo (SP), deve intermediar o transporte entre os complexos portuários de Itajaí (SC), Santos (SP), Suape (PE) e Manaus (AM), passando a oferecer serviços semanais nos portos mencionados. Inicialmente, a Maestra Logística contará com quatro embarcações, sendo duas próprias e outras duas operando por meio de contrato de afretamento.
Dentre os navios anunciados, estão em processo de reforma o Maestra Mediterrâneo - anteriormente batizado de Neptunia Mediterrâneo - e o Maestra Atlântico Sul - antigo Lloyd Atlântico, porta-contêiner da extinta Companhia Marítima Lloyd Brasileiro.Já a francesa CMA CGM fretou com o armador Di Gregório o navio de bandeira nacional DG Columbia, que tem docagem programada para este mês no Rio de Janeiro, de modo a iniciar movimentação na rota entre Manaus e Santos no início de 2011.
A entrada destas três novas companhias deve elevar a quantidade de volumes transportados pela cabotagem. No acumulado do terceiro trimestre de 2010, a movimentação de cargas conteinerizadas no segmento superou a marca dos 100 mil Teus (medida equivalente a um recipiente de 20 pés). De acordo com informações da consultoria Datamar, é a primeira vez que o índice trimestral relacionado ao modal de navegação interna apresenta este resultado.
domingo, 19 de dezembro de 2010
Portonave atinge 45% de crescimento
16/12/2010
Volume movimentado entre janeiro e novembro é de 530.771 Teus.
A Portonave S/A (Terminais Portuários de Navegantes) aumentou a movimentação em 45% entre janeiro e novembro de 2010 em comparação ao mesmo período do ano anterior. Foram escoados 530.771 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), perfazendo 165 mil Teus a mais do que os resultados obtidos em 2009.
Somente no mês de novembro, 51 mil Teus foram transitados em Navegantes, sendo 20.842 cheios. Cerca de 7.939 recipientes foram recebidos com mercadorias importadas, enquanto 6.268 unidades foram embarcadas para o exterior. Do total de contêineres cheios, 38% correspondem a importações e 30,7% exportações.
Apesar dos números mostrarem as importações ainda em alta, o cenário tende a se equilibrar no início do próximo ano. "Os produtos importados para as vendas de natal já chegaram, por isso os próximos dois meses serão mais estáveis. As exportações devem começar a ganhar força em fevereiro", disse o gerente comercial da Portonave, Juiano Perin.
Entre janeiro e outubro de 2010, o complexo registrou incremento de 86% no tráfego de importação, em comparação com o exercício anterior. Segundo dados da administração, a instalação recebeu cerca de 72.700 contêineres.
Fonte: Guia Marítimo
Volume movimentado entre janeiro e novembro é de 530.771 Teus.
A Portonave S/A (Terminais Portuários de Navegantes) aumentou a movimentação em 45% entre janeiro e novembro de 2010 em comparação ao mesmo período do ano anterior. Foram escoados 530.771 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), perfazendo 165 mil Teus a mais do que os resultados obtidos em 2009.
Somente no mês de novembro, 51 mil Teus foram transitados em Navegantes, sendo 20.842 cheios. Cerca de 7.939 recipientes foram recebidos com mercadorias importadas, enquanto 6.268 unidades foram embarcadas para o exterior. Do total de contêineres cheios, 38% correspondem a importações e 30,7% exportações.
Apesar dos números mostrarem as importações ainda em alta, o cenário tende a se equilibrar no início do próximo ano. "Os produtos importados para as vendas de natal já chegaram, por isso os próximos dois meses serão mais estáveis. As exportações devem começar a ganhar força em fevereiro", disse o gerente comercial da Portonave, Juiano Perin.
Entre janeiro e outubro de 2010, o complexo registrou incremento de 86% no tráfego de importação, em comparação com o exercício anterior. Segundo dados da administração, a instalação recebeu cerca de 72.700 contêineres.
Fonte: Guia Marítimo
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
CSAV atualiza serviço entre EUA e América do Sul
08/12/2010
CSAV atualiza serviço entre EUA e América do Sul
Rota oferecerá escalas semanais com dias fixos.
A CSAV anunciou que irá elevar a freqüência de seu serviço entre os EUA e a costa oeste sul-americana, introduzindo um dia semanal fixo e uma escala no Porto de San Antonio (Chile), para atender à demanda da safra de frutas no Hemisfério Sul.
"Outro fator considerado foi a situação local de cada país, logo uma escala semanal baseada em dias fixos se mostrou um elemento crucial para efetuar embarques de frutas ainda mais eficientes", informou a companhia chilena.
O serviço é executado entre o terminal Port Elizabeth, em Nova Iorque, e o Porto de San Vicente no Chile, com uma escala chave em Everglades (Flórida), considerado um dos principais complexos norte-americanos para produtos perecíveis - tanto importações como importações.
Além disso, a rota oferece conexões para Venezuela e Trinidad através de transbordo no porto colombiano de Cartagena, e links para o México pelo complexo portuário de Kingston, Jamaica. A CSAV empregará seis embarcações com capacidade estimada de 2.500 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) no serviço.
Fonte: Guia Marítimo
CSAV atualiza serviço entre EUA e América do Sul
Rota oferecerá escalas semanais com dias fixos.
A CSAV anunciou que irá elevar a freqüência de seu serviço entre os EUA e a costa oeste sul-americana, introduzindo um dia semanal fixo e uma escala no Porto de San Antonio (Chile), para atender à demanda da safra de frutas no Hemisfério Sul.
"Outro fator considerado foi a situação local de cada país, logo uma escala semanal baseada em dias fixos se mostrou um elemento crucial para efetuar embarques de frutas ainda mais eficientes", informou a companhia chilena.
O serviço é executado entre o terminal Port Elizabeth, em Nova Iorque, e o Porto de San Vicente no Chile, com uma escala chave em Everglades (Flórida), considerado um dos principais complexos norte-americanos para produtos perecíveis - tanto importações como importações.
Além disso, a rota oferece conexões para Venezuela e Trinidad através de transbordo no porto colombiano de Cartagena, e links para o México pelo complexo portuário de Kingston, Jamaica. A CSAV empregará seis embarcações com capacidade estimada de 2.500 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) no serviço.
Fonte: Guia Marítimo
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