domingo, 29 de abril de 2012
Comércio entre China e América Latina sobe 31,5% em 2011
O valor total do intercâmbio comercial entre a China e a América Latina chegou a US$ 241 milhões de dólares no ano passado, o que representa um aumento de 31,5% em comparação ao ano anterior, de acordo com dados elaborados pelo Ministério do Comércio da China.
O crescimento das importações e das exportações foi vertiginoso, especialmente se for considerado que há apenas 11 anos as transações comerciais entre o continente e o país asiático não passava dos US$ 10 milhões. As exportações chinesas chegaram a US$ 121 milhões de dólares no ano passado, enquanto as importações totalizaram US$ 119 milhões, representando alta de 32% e 30%, respectivamente.
Com esses números, a China conseguiu se tornar, na última década, o segundo maior parceiro comercial de toda a América Latina, depois da União Europeia e é um mercado conhecido por sua forte demanda por consumo.
Segundo o ministério chinês, o Brasil continua sendo o maior parceiro comercial do país, seguido por México, Chile, Venezuela e Argentina, nessa ordem.
Fonte: Guia Marítimo
domingo, 15 de abril de 2012
Petrobras descobre mais petróleo no pré-sal da Bacia de Santos
Acumulação de petróleo está localizada ao norte do campo de Lula
A Petrobras descobriu, nesta semana, uma nova acumulação de petróleo de boa qualidade no poço 1-RJS-689A (1-BRSA-925A RJS), localizado ao norte do campo de Lula, no pré-sal da Bacia de Santos.
Informalmente chamado de Dolomita Sul, o novo poço está localizado em profundidade de água de 1.747m, a 177 km da costa do Estado do Rio de Janeiro, no Bloco BM-S-42. A Petrobras é a única concessionária desse bloco.
A descoberta confirma o potencial da região do pré-sal, fora dos limites das primeiras descobertas (área conhecida como cluster) da Bacia de Santos. O poço, ainda em perfuração, busca também outros objetivos mais profundos. Após o término da perfuração, a Petrobras irá avaliar a produtividade desses reservatórios por meio de testes de formação.
A Petrobras descobriu, nesta semana, uma nova acumulação de petróleo de boa qualidade no poço 1-RJS-689A (1-BRSA-925A RJS), localizado ao norte do campo de Lula, no pré-sal da Bacia de Santos.
Informalmente chamado de Dolomita Sul, o novo poço está localizado em profundidade de água de 1.747m, a 177 km da costa do Estado do Rio de Janeiro, no Bloco BM-S-42. A Petrobras é a única concessionária desse bloco.
A descoberta confirma o potencial da região do pré-sal, fora dos limites das primeiras descobertas (área conhecida como cluster) da Bacia de Santos. O poço, ainda em perfuração, busca também outros objetivos mais profundos. Após o término da perfuração, a Petrobras irá avaliar a produtividade desses reservatórios por meio de testes de formação.
quinta-feira, 12 de abril de 2012
Tecon Santos bate recorde histórico de produtividade
Terminal faz 81,86 mph na média mensal por navio.
O Tecon Santos bateu mais uma marca histórica de eficiência operacional, a primeira registrada em 2012: o indicador de março aponta 81,86 mph (Movimentos por Hora), média mensal por navio.
Foram 87 mil contêineres, movimentados em 104 navios no período de 30 dias. A Santos Brasil, empresa que administra o complexo portuário, tem feito aportes na modernização tecnológica com a aquisição de equipamentos de ponta, que preparam seus terminais para receber as embarcações Superpost Panamax.
De acordo com Caio Morel, diretor de operações da Santos Brasil, a eficiência operacional do terminal é fruto do comprometimento de toda a equipe: “Nosso objetivo é continuar melhorando os indicadores. Para tanto, investimos em equipamentos e em treinamento dos nossos funcionários constantemente”, assegura.
O indicador mensal de produtividade da Santos Brasil é o maior registrado entre os terminais que movimentam contêineres na América do Sul. O Tecon Santos já chegou a fazer, em janeiro deste ano, 155,5 MPH na operação de um único navio, o Maersk Lirquen, superando seu próprio recorde, que era de 136,64 MPH, obtido no Monte Cervantes em junho de 2010. “Esses recordes são referentes a operação individual , já o cálculo da média mensal considera o MPH realizado em todas as embarcações no período de 30 dias”, destaca o diretor de operações.
O Tecon Santos bateu mais uma marca histórica de eficiência operacional, a primeira registrada em 2012: o indicador de março aponta 81,86 mph (Movimentos por Hora), média mensal por navio.
Foram 87 mil contêineres, movimentados em 104 navios no período de 30 dias. A Santos Brasil, empresa que administra o complexo portuário, tem feito aportes na modernização tecnológica com a aquisição de equipamentos de ponta, que preparam seus terminais para receber as embarcações Superpost Panamax.
De acordo com Caio Morel, diretor de operações da Santos Brasil, a eficiência operacional do terminal é fruto do comprometimento de toda a equipe: “Nosso objetivo é continuar melhorando os indicadores. Para tanto, investimos em equipamentos e em treinamento dos nossos funcionários constantemente”, assegura.
O indicador mensal de produtividade da Santos Brasil é o maior registrado entre os terminais que movimentam contêineres na América do Sul. O Tecon Santos já chegou a fazer, em janeiro deste ano, 155,5 MPH na operação de um único navio, o Maersk Lirquen, superando seu próprio recorde, que era de 136,64 MPH, obtido no Monte Cervantes em junho de 2010. “Esses recordes são referentes a operação individual , já o cálculo da média mensal considera o MPH realizado em todas as embarcações no período de 30 dias”, destaca o diretor de operações.
terça-feira, 10 de abril de 2012
Intermodal deve reunir mais de 45 mil pessoas e 550 expositores
Tem início hoje, no Transamerica Expo Center, em São Paulo, a Intermodal South America, o maior encontro de logística, transporte de carga e comércio exterior das Américas, que, na edição 2012, contará com propostas diferenciadas: fomentar o networking, promover o conhecimento técnico por meio de eventos paralelos com conteúdo de altíssima qualidade e proporcionar um ambiente propício à geração de negócios para expositores e visitantes, que, este ano, deve contar com um público acima de 45 mil pessoas.
Considerada uma das feiras mais importantes do mundo no que se refere ao universo de logística e intermodalidade, a Intermodal, que acontece na capital paulista até esta quinta-feira, terá um sabor a mais para nós do Guia Marítimo, que lançaremos mais um produto inovador, o Guia Portuário. O projeto reunirá uma retrospectiva com as principais notícias de 2011, bem como informações técnicas e um diagnóstico completo das movimentações dos portos em 2011. Aliado a isso, a feira deve ganhar ainda mais importância por conta do crescimento que vem apresentado o Brasil e as possibilidades que o País apresenta em termos de infraestrutura, portos e logística.
Ao todo, serão mais de 550 expositores de todos os segmentos de 22 países diferentes. Além disso, outras companhias estreiam no congresso, são elas: a Boss Shipping, Brazilian Bussines Park, Brasil Terminal Portuário, Cesari, Cargo Ship, Coopercarga, Leadership Freight, Multitrans, Prologis CCP, Rapidão Cometa, Sigma Transportes, Tgestiona Logística, Trip Linhas Aéreas e Veloce. Outro ponto positivo, é que a edição de 2012 volta a contar com a presença da CSAV, Jas do Brasil, Grupo Wilson Sons, JaxPort e Steelbro, o que indica que as empresas estão investindo na prospecção de novos negócios.
Este ano, o evento traz outra novidade e reedita a tradicional Infra Ports. Na prática, isso significa que o congresso reunirá operadoras, investidores, construtoras, portos, grandes exportadores, consultorias, fornecedores, governo, associações e a indústria como um todo e tratará dos interesses distintos das cadeias, aspectos políticos, financeiros, ambientais e logísticos e abordará temas como: PNLP, PGO, PND, Inovações na Gestão Portuária e Tecnologias, Porto Sem Papel, Integração entre os Portos do Cone Sul, Expansão do Canal do Panamá, Cenário portuário nacional e internacional, Gestão Ambiental Portuária e Programa de Incentivo a Cabotagem, entre outros. As conferências, que estarão acontecendo paralelamente ao evento, vão abordar diferentes temas, como, por exemplo, o Porto Sem Papel e serão realizadas por profissionais de renome, que analisarão alternativas e tendências dos setores ferroviário, aéreo e de cargas refrigeradas e congeladas. Os temas tratarão de assuntos diversos, entre eles, Hidrovias e a Intermodalidade, bem como a infraestrutura energética e o PNLP (Plano Nacional de Logística Portuária).
Referência no calendário internacional de eventos, a Intermodal consagrou-se como o único encontro de empresas da cadeia de serviços e equipamentos para o comércio exterior e a logística internacional orientado exclusivamente para o networking, para os negócios e para a discussão de soluções que possam aperfeiçoar os fluxos de movimentação de carga para dentro e para fora do País.
10/04/2012
Considerada uma das feiras mais importantes do mundo no que se refere ao universo de logística e intermodalidade, a Intermodal, que acontece na capital paulista até esta quinta-feira, terá um sabor a mais para nós do Guia Marítimo, que lançaremos mais um produto inovador, o Guia Portuário. O projeto reunirá uma retrospectiva com as principais notícias de 2011, bem como informações técnicas e um diagnóstico completo das movimentações dos portos em 2011. Aliado a isso, a feira deve ganhar ainda mais importância por conta do crescimento que vem apresentado o Brasil e as possibilidades que o País apresenta em termos de infraestrutura, portos e logística.
Ao todo, serão mais de 550 expositores de todos os segmentos de 22 países diferentes. Além disso, outras companhias estreiam no congresso, são elas: a Boss Shipping, Brazilian Bussines Park, Brasil Terminal Portuário, Cesari, Cargo Ship, Coopercarga, Leadership Freight, Multitrans, Prologis CCP, Rapidão Cometa, Sigma Transportes, Tgestiona Logística, Trip Linhas Aéreas e Veloce. Outro ponto positivo, é que a edição de 2012 volta a contar com a presença da CSAV, Jas do Brasil, Grupo Wilson Sons, JaxPort e Steelbro, o que indica que as empresas estão investindo na prospecção de novos negócios.
Este ano, o evento traz outra novidade e reedita a tradicional Infra Ports. Na prática, isso significa que o congresso reunirá operadoras, investidores, construtoras, portos, grandes exportadores, consultorias, fornecedores, governo, associações e a indústria como um todo e tratará dos interesses distintos das cadeias, aspectos políticos, financeiros, ambientais e logísticos e abordará temas como: PNLP, PGO, PND, Inovações na Gestão Portuária e Tecnologias, Porto Sem Papel, Integração entre os Portos do Cone Sul, Expansão do Canal do Panamá, Cenário portuário nacional e internacional, Gestão Ambiental Portuária e Programa de Incentivo a Cabotagem, entre outros. As conferências, que estarão acontecendo paralelamente ao evento, vão abordar diferentes temas, como, por exemplo, o Porto Sem Papel e serão realizadas por profissionais de renome, que analisarão alternativas e tendências dos setores ferroviário, aéreo e de cargas refrigeradas e congeladas. Os temas tratarão de assuntos diversos, entre eles, Hidrovias e a Intermodalidade, bem como a infraestrutura energética e o PNLP (Plano Nacional de Logística Portuária).
Referência no calendário internacional de eventos, a Intermodal consagrou-se como o único encontro de empresas da cadeia de serviços e equipamentos para o comércio exterior e a logística internacional orientado exclusivamente para o networking, para os negócios e para a discussão de soluções que possam aperfeiçoar os fluxos de movimentação de carga para dentro e para fora do País.
10/04/2012
domingo, 8 de abril de 2012
Valor destinado aos programas de financiamento à exportação aumentará de R$ 1,24 bilhão para R$ 3,1 bilhões
A presidente Dilma Roussef anunciou, na última terça-feira, o aumento da oferta de crédito, o alongamento dos prazos de carência e de pagamento dos empréstimos e a redução dos juros dos recursos captados pela indústria brasileira para investir em inovação, tecnologia e capital de giro.
O valor destinado aos programas de financiamento à exportação aumentará de R$ 1,24 bilhão para R$ 3,1 bilhões neste ano. A ampliação dos setores beneficiados pela desoneração da folha de pagamento, a extensão da margem de preferência nas compras governamentais para novos setores e maior investimento em qualificação profissional também fazem parte das medidas anunciadas pelo governo, bem como a ampliação do crédito para estimular a exportação para os setores portuários, de tecnologia da informação e automotivo.
“Essas ações são fundamentais para que o Brasil dispute o mercado global de consumo”, afirmou Fernando Pimentel, ministro do MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior).
A Firjan (Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro) se pronunciou sobre as medidas dizendo que elas vêm em momento certo: “A iniciativa contrapõe as políticas que vêm sendo adotadas por países em crise que, de modo geral, têm resultado em apreciação do real e crescimento das importações. Dessa forma, tais medidas vão na direção correta e são bem-vindas pelo setor empresarial do Estado do Rio de Janeiro”, enfatiza a entidade.
Fonte: Guia Marítimo
O valor destinado aos programas de financiamento à exportação aumentará de R$ 1,24 bilhão para R$ 3,1 bilhões neste ano. A ampliação dos setores beneficiados pela desoneração da folha de pagamento, a extensão da margem de preferência nas compras governamentais para novos setores e maior investimento em qualificação profissional também fazem parte das medidas anunciadas pelo governo, bem como a ampliação do crédito para estimular a exportação para os setores portuários, de tecnologia da informação e automotivo.
“Essas ações são fundamentais para que o Brasil dispute o mercado global de consumo”, afirmou Fernando Pimentel, ministro do MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior).
A Firjan (Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro) se pronunciou sobre as medidas dizendo que elas vêm em momento certo: “A iniciativa contrapõe as políticas que vêm sendo adotadas por países em crise que, de modo geral, têm resultado em apreciação do real e crescimento das importações. Dessa forma, tais medidas vão na direção correta e são bem-vindas pelo setor empresarial do Estado do Rio de Janeiro”, enfatiza a entidade.
Fonte: Guia Marítimo
quinta-feira, 29 de março de 2012
Pesquisa mostra que de cada cinco produtos consumidos no Brasil em 2011, um foi importado
O maior aumento foi verificado no setor de informática, eletrônicos e ópticos, que alcançou 51%
Um em cada cinco produtos industriais consumidos no país no ano passado foi importado, informa o estudo Coeficientes de Abertura Comercial, da Confederação Nacional da Indústria (CNI), divulgado nesta segunda-feira (19). Segundo o documento, a “participação de bens importados no consumo doméstico de produtos industriais alcançou nível recorde em 2011". O coeficiente de ingresso de produtos importados aumentou 2 pontos percentuais, entre 2010 e 2011, alcançando 19,8%. O maior aumento foi verificado no setor de informática, eletrônicos e ópticos, que saiu de 45,4% para 51%, seguido por derivados de petróleo e combustível (de 17,8% para 23,3%); e máquinas e equipamentos (de 32,5% para 36,8%).
De 23 setores pesquisados, oito atingiram os níveis máximos da série histórica do coeficiente de penetração de importações, que começou em 1996. A maior participação de importação foi verificada na extração de carvão mineral (87%); seguida pelos setores de extração de petróleo e gás natural (54,5%); informática, eletrônicos e ópticos (51%); outros equipamentos de transporte (37,3%); e máquinas e equipamentos (36,8%).
A pesquisa também apurou que as exportações de produtos industriais cresceram em 2011 para 19,8%, dois pontos percentuais acima do registrado em 2010. Mesmo com o aumento, a fatia de participação está abaixo do recorde de 2004, de 22,9%. “A grande maioria dos setores ainda apresenta coeficientes inferiores aos níveis máximos alcançados na década passada, com exceção de extração de carvão mineral e celulose e papel”, informa o documento da CNI.
A pesquisa é feita a partir do cruzamento de dados de informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e da Fundação Getulio Vargas (FGV).
Revista Isto E
Um em cada cinco produtos industriais consumidos no país no ano passado foi importado, informa o estudo Coeficientes de Abertura Comercial, da Confederação Nacional da Indústria (CNI), divulgado nesta segunda-feira (19). Segundo o documento, a “participação de bens importados no consumo doméstico de produtos industriais alcançou nível recorde em 2011". O coeficiente de ingresso de produtos importados aumentou 2 pontos percentuais, entre 2010 e 2011, alcançando 19,8%. O maior aumento foi verificado no setor de informática, eletrônicos e ópticos, que saiu de 45,4% para 51%, seguido por derivados de petróleo e combustível (de 17,8% para 23,3%); e máquinas e equipamentos (de 32,5% para 36,8%).
De 23 setores pesquisados, oito atingiram os níveis máximos da série histórica do coeficiente de penetração de importações, que começou em 1996. A maior participação de importação foi verificada na extração de carvão mineral (87%); seguida pelos setores de extração de petróleo e gás natural (54,5%); informática, eletrônicos e ópticos (51%); outros equipamentos de transporte (37,3%); e máquinas e equipamentos (36,8%).
A pesquisa também apurou que as exportações de produtos industriais cresceram em 2011 para 19,8%, dois pontos percentuais acima do registrado em 2010. Mesmo com o aumento, a fatia de participação está abaixo do recorde de 2004, de 22,9%. “A grande maioria dos setores ainda apresenta coeficientes inferiores aos níveis máximos alcançados na década passada, com exceção de extração de carvão mineral e celulose e papel”, informa o documento da CNI.
A pesquisa é feita a partir do cruzamento de dados de informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e da Fundação Getulio Vargas (FGV).
Revista Isto E
domingo, 25 de março de 2012
APM Terminals planeja se preparar para navios de 22 mil Teus
Companhia prevê soluções para modernizar infrestruturas de terminais.Leia Mais
Navios com mais de 18 mil Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) estão começando a ser encomendados, mas a APM Terminals já planeja se preparar para receber embarcações de até 22 mil Teus de capacidade.
Halfdan Ross, diretor Administrativo da APMT, confirmou a notícia durante uma conferência em Hong Kong: “Esse navios ainda não chegaram, mas estudos têm sido feitos sobre a praticabilidade da construção de embarcações muito grandes. Assim, ter guindastes e outras infraestruturas de apoio para acomodá-las é um exercício necessário a todos os hub ports”, afirmou.
Durante o evento, o executivo examinou questões e soluções aplicáveis na modernização das infraestruturas dos portos, já que receber navios de porte muito grande é uma tendência do mercado. Operações de guindaste por meio de controle remoto e engenharia melhorada nas operações são soluções já pensadas pela companhia : “Navios ultralargos já estão operando e navios ainda maiores surgirão. O momento para preparar a infraestrutura é agora”, finaliza.
Fonte: Guia Marítimo
Navios com mais de 18 mil Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) estão começando a ser encomendados, mas a APM Terminals já planeja se preparar para receber embarcações de até 22 mil Teus de capacidade.
Halfdan Ross, diretor Administrativo da APMT, confirmou a notícia durante uma conferência em Hong Kong: “Esse navios ainda não chegaram, mas estudos têm sido feitos sobre a praticabilidade da construção de embarcações muito grandes. Assim, ter guindastes e outras infraestruturas de apoio para acomodá-las é um exercício necessário a todos os hub ports”, afirmou.
Durante o evento, o executivo examinou questões e soluções aplicáveis na modernização das infraestruturas dos portos, já que receber navios de porte muito grande é uma tendência do mercado. Operações de guindaste por meio de controle remoto e engenharia melhorada nas operações são soluções já pensadas pela companhia : “Navios ultralargos já estão operando e navios ainda maiores surgirão. O momento para preparar a infraestrutura é agora”, finaliza.
Fonte: Guia Marítimo
Assinar:
Postagens (Atom)